In ihrer Rolle als Sicherheitszertifizierungsstelle sowie während der “Pre-Engagement”-Phase wendet die Agentur einen Stundensatz von 130 Euro gemäß den Artikeln 1 und 3 der Durchführungsverordnung (EU) 2018/764 der Kommission vom 2. Mai 2018 über die an die Eisenbahnagentur der Europäischen Union zu entrichtenden Gebühren und Entgelte und deren Zahlungsbedingungen an. Alle Anträge auf ein einziges Sicherheitszertifikat müssen elektronisch über die One-Stop-Shop (OSS) eingereicht werden. Dazu gehören alle neuen, Aktualisierungs- oder Verlängerungsanträge für ein einzelnes Sicherheitszertifikat. Lassen Sie sich gerade auslenken. Während die meisten einzelnen Lenkkomponenten am Auto ohne übermäßiges Spiel/Looseness in einwandfreiem Zustand sein müssen, um ein MOT-Zertifikat zu erhalten, muss die Gesamtgenauigkeit der Lenkgeometrie oder Radausrichtung nicht werksseitig vorgeschrieben sein. Dies kann zu beschleunigtem Reifenverschleiß, einem konstanten Zug zur Seite beim Fahren (eine sehr lästige Angelegenheit) und zusätzlicher Belastung der gesamten Lenk- und Federungssysteme führen. Ein Fahrzeug muss nicht kollidiert sein oder missbraucht worden sein, um eine falsch ausgerichtete Lenkung zu haben. Der natürliche Alterungsprozess der Komponenten kann dazu führen, dass die Einstellungen verloren gehen. Die Kosten für eine Inspektion und Anpassung der Radausrichtung sind minimal im Vergleich zum Preis, der diesen kritischen Service ignoriert.
Wenn Sie bei einem Full-Service-Händler kaufen und die Fahrzeugreparatur-/Wartungshistorie keine aktuelle Radausrichtung anzeigt, bestehen Sie auf einer als Bedingung für den Verkauf. Die Antragsteller sollten die Durchführungsverordnung der Kommission lesen, in der praktische Vorkehrungen für die Ausstellung einheitlicher Sicherheitsbescheinigungen festgelegt sind, sowie die entsprechenden EKM-Leitlinien, die Informationen über die Rechtsvorschriften, das Antragsverfahren und die vom Antragsteller geforderten Informationen enthalten. Die Berechnung der Gebühren und Abgaben ist in Artikel 3 der genannten Verordnung vorgesehen. Die einheitlichen Sicherheitsbescheinigungen werden in der Datenbank der Europäischen Eisenbahnagentur für Interoperabilität und Sicherheit (ERADIS) veröffentlicht. Gehen Sie nicht mit Bremsen brechen. Da die provinziellen/territorialen Standards in diesem Bereich so minimal sind, ist es oft der größte wunde Punkt mit Gebrauchtwagen-Deals. Bremsbeläge können bis zu 1/16″ getragen werden, die in den meisten Rechtsordnungen verbleiben und trotzdem ein MOT-Zertifikat erhalten. Dieses Maß an Verschleiß wird Sie kaum einen Monat im Wert von Fahren im Durchschnitt bekommen, bevor neue Futter benötigt werden. Die meisten guten Händler werden verlangen, dass ihre Serviceabteilungen Bremsbeläge ersetzen, die zu 50 % abgenutzt sind.
Aber um sicher zu sein, dass Sie nicht mit abgenutzten Bremsen stecken bleiben, fragen Sie nach dem Inspektionsbericht des Mechanikers und wenn es nicht den Prozentsatz der Verbleibenden Bremsbeläge auflistet und das Fahrzeug mehr als 25.000 km hat, sollten Sie neue Auskleidungen anfordern. Die Antragsteller können auf Antrag des Antragstellers auch einen Antrag vor dem Einsatz stellen, der für den Antragsteller fakultativ, aber für die Sicherheitszertifizierungsstelle und/oder die mit dem Tätigkeitsbereich befassten NSA obligatorisch ist. Die “Vorabverpflichtung” umfasst alle vorherigen förmlichen Informationsaustausche zwischen dem Antragsteller, der Sicherheitszertifizierungsstelle, den betroffenen NAs und anderen interessierten Parteien vor der tatsächlichen Einreichung des Antrags. Dies ermöglicht es dem Antragsteller, eine Stellungnahme der Sicherheitszertifizierungsstelle zu dem vom Antragsteller vorgeschlagenen Ansatz in einem frühen Stadium des Verfahrens einzuholen. Es ist kein Wunder, dass wir zu viel Lager in den Wert eines Sicherheitsstandards zertifikats des Ministeriums/des Ministeriums für Verkehr (MOT) legen. Verkäufer werben und werben sie als festes Gold-Gütesiegel und lassen ihre Kunden glauben, dass diese Zertifikate und die Inspektionen, die sie schaffen, für die kommenden Jahre ein störungsfreies Autofahren bedeuten werden.